近日，在方大萍安鋼鐵安源生產(chǎn)區(qū)14道焦炭卸車專用線上，一列遮蓋篷布的集裝箱焦炭剛上位，該公司物流運輸部的幾名員工就快速爬上車頂，拆卸篷布，爭分奪秒為焦炭卸車趕時間、趕進度，減少車輛在廠區(qū)內壓車時間，現(xiàn)場一片繁忙景象。

　　2026年春運從2月2日開始至3月13日結束，春運是“鐵路大動脈”最繁忙的時刻，既要不折不扣遵照執(zhí)行國鐵特殊時段苛刻運輸要求，又要保障車輛拉得進、卸得下、裝得上、排得出安全、正點、有序運行，同時還要確保廠內鐵水調運無缺陷，零誤差，正點率100%。面對繁重的春運攻堅任務，物流運輸部從2月1日起成立了部、站段春運值班組織機構，值班人員深入班組24小時跟班作業(yè)，快速處置及消化廠內調運過程中內外部因素帶來的各類影響，將各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保鐵路暢通。

　　同時，物流運輸部密切關注鐵路進廠動態(tài)，加強與鐵路部門溝通，及時獲取車輛到達信息和股道停車信息，協(xié)調鋼鐵廠內可即時上線品種，靈活借用貨位、開通臨時貨位，快速分流開卸，減少廠內壓車現(xiàn)象。

　　該部門隨時做好發(fā)揮團隊作戰(zhàn)優(yōu)勢，加快產(chǎn)品裝、卸車進度，卸車人員做到“人等車”和“卸車機械等車”，卸車機械維修人員隨時待命，快速消除設備故障，提高卸車作業(yè)率和作業(yè)效率，始終確保“鐵路大動脈”有序運行；與此同時，物流運輸部從部、站段、班組到當班員工，建立了四級聯(lián)動機制，做到信息暢通，數(shù)據(jù)共享，主動出擊，快速應對。

　　截至目前，方大萍安鋼鐵廠內鐵路運輸無大小安全事故發(fā)生，整個鐵路運輸線始終呈現(xiàn)物暢其流的良好局面。（黃許明）